Video: Ինչու՞ վառելիք կա իմ յուղի մեջ:
2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18
Թիվ մեկ պատճառը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի արտահոսքը վառելիք ներարկիչներ. Երբ ա վառելիք ներարկիչը խրված է բաց, վառելիք կհեղեղվի: Բենզինը անպայման կմտնի մեջը յուղ երբ դա այդպես է: Եթե վառելիք Ձեր մեքենայի ճնշումը չափազանց բարձր է, ինչը կարող է հանգեցնել բենզինի ներթափանցմանը շարժիչի մեջ յուղ.
Մարդիկ նաև հարցնում են՝ ինչո՞ւ է իմ յուղի մեջ դիզվառելիք:
Ձեր հայտնաբերման հիման վրա դիզելային ձեր շարժիչի մեջ յուղ , ձեր տեսությունը խնդրի՝ ներարկիչ/վարդակ կամ բաժակ լինելու մասին, հավանաբար ճիշտ է: Որոշ շարժիչներ կարող են ճեղքել նրանց բալոնի գլուխը, որը կարող է առաջացնել այս նույն խնդիրը:
Նաև իմացեք, վա՞տ է, եթե ձեր նավթից գազի հոտ է գալիս: Պատճառները Ինչու Նավթը գազի հոտ է գալիս Բայց ա փոքր քանակությամբ վառելիքի արտահոսք որ շարժիչ յուղ միջոցով որ կնիքը, որը լիովին նորմալ է: Ա մեծ քանակությամբ վառելիք կարող է հոսել ներքև յուղ թավա երբ մխոցների օղակները մաշված են կամ որ բալոնի խցիկը ճիշտ չի բռնկվում:
Նմանապես կարելի է հարցնել, թե ինչու է վառելիքը խառնվում շարժիչի յուղին բեռնախցիկում:
Սայլակ նոսրացումը տեղի է ունենում, երբ մազութ ից շարժիչ մտնում է յուղ յուղ որ շարժիչ . Դա կարող է պայմանավորված լինել դրա պատճառով պատերի թրջվելուց վառելիք խտացում մխոցում: «Փչող» գազերը ա խառնել ի մազութ և արտանետվող գազերը, որոնք անցնում են մխոցների օղակների կողքով:
Ինչն է առաջացնում բենզինի և նավթի խառնուրդը:
Երբ շարժիչը յուղ պատահաբար խառնուրդներ հետ բենզինի վառելիք , դա կարող է հանգեցնել շարժիչի վնասման՝ աղտոտվածներից վատ քսելու պատճառով յուղ . Սա կդարձնի մեքենան «հարստանալու» ավելին վառելիք քան օդը, իրավիճակ ինչը հանգեցնում է չափազանց մեծ քանակությամբ առաքում վառելիք այրման պալատում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է տարբերությունը լվացող յուղի և ոչ լվացող յուղի միջև:
Ոչ լվացող յուղը օգտագործվում էր նախքան նավթի ֆիլտրերը ստանդարտ սարքավորում դառնալը: Այս տեսակի յուղը «կպչում» է աղտոտիչները շարժիչի կողային պատերին և հովիտներին, որպեսզի կեղտոտ յուղը չվնասի կրող մակերեսները: Շարժիչները, որոնք երկար տարիներ աշխատել են ոչ լվացող յուղով, կունենան հաստ «տիղմ» կուտակված
Ո՞րն է տարբերությունը սովորական յուղի և բարձր վազքի յուղի միջև:
Բարձր վազքի յուղը նախատեսված է ավելի քան 75,000 մղոն ունեցող մեքենաների համար: Որպես կանոն, նոր մեքենաների մեծ մասը պահանջում է սինթետիկ յուղ: Հին մեքենաները սովորաբար լավ են աշխատում սովորական յուղով, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ձեր մեքենայի վրա կա ավելի քան 75,000 մղոն, որի դեպքում խորհուրդ է տրվում բարձր վազքի յուղ:
Ո՞րն է տարբերությունը կոմպրեսորային յուղի և շարժիչի յուղի միջև:
Շարժիչային յուղը գալիս է օրգանական և սինթետիկ տեսակների և օգտագործվում է մեքենաների շարժիչներում՝ մետաղական մասերի միջև քսում ապահովելու համար: Ի տարբերություն օդային կոմպրեսորային յուղի, շարժիչային յուղը հաճախ պարունակում է հավելումներ, որոնք օգնում են պաշտպանել շարժիչները՝ կանխելով յուղի փչացումը բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանի պայմաններում:
Ինչու՞ իմ խոտհնձիչը յուղի մեջ գազ ունի:
Եթե նկատում եք, որ գազը խառնվում է ձեր շարժիչի յուղին, հետևեք այս հրահանգներին՝ հնարավոր արտահոսքը վերացնելու համար: Վառելիքի անջատիչ փականը պատշաճ կերպով փակված չէ: Վառելիքի լողացողը կարբյուրատորի մեջ մնացել է բաց դիրքում՝ ծամոնների (հնացած վառելիքի հետևանքով) կամ բեկորների պատճառով
Ո՞րն է տարբերությունը սննդային կարգի հանքային յուղի և սովորական հանքային յուղի միջև:
Սննդի սարքավորումների համար նախատեսված հանքային յուղերի քսանյութերը պարունակում են կոռոզիոն խանգարողներ, փրփուրը ճնշող միջոցներ և մաշվածության դեմ միջոցներ, թեև դրանք թույլատրված են սննդի հետ շփման համար: Դեղագործական կարգի հանքային յուղը պետք է զերծ լինի բոլոր կեղտերից՝ համաձայն USP ստանդարտների