Ո՞րն է տարբերությունը կոմպրեսորային յուղի և շարժիչի յուղի միջև:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Շարժիչային յուղ գալիս է օրգանական և սինթետիկ տեսակներով և օգտագործվում է փոխադրամիջոց շարժիչներ՝ քսում ապահովելու համար միջեւ մետաղական մասեր. Ի տարբերություն օդի - կոմպրեսորային յուղ , շարժիչի յուղ հաճախ պարունակում է հավելումներ, որոնք օգնում են պաշտպանել շարժիչները՝ կանխելով այն յուղ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանի պայմաններում վատթարացումից:

Բացի այդ, կարո՞ղ եմ սովորական շարժիչային յուղ օգտագործել իմ օդային կոմպրեսորում:

Կոմպրեսոր յուղերը իդեալական են օգտագործել մեջ օդային կոմպրեսորներ քանի որ դրանք ոչ լվացող յուղեր են։ Ոչ լվացող միջոց (20 կամ 30 քաշ) շարժիչի յուղ կարող է աշխատել ան օդային կոմպրեսոր . Համոզվեք, որ ստուգեք դրա բնութագրերը շարժիչի յուղ դուք նախկինում գնում եք օգտագործելով այն մեջ կոմպրեսոր.

Նաև գիտեք, թե ինչով կարող եմ փոխարինել կոմպրեսորային յուղը: Ինչպես կոմպրեսորային յուղի փոխարինում , սինթետիկ յուղեր լավագույն տարբերակներից են: Սինթետիկ յուղեր միացնել ձեր կոմպրեսոր աշխատել ինչպես ցածր, այնպես էլ բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Ուստի նրանք կարող է պաշտպանիր քո կոմպրեսոր գերտաքացումից։

• Հիդրավլիկ յուղ.
• Ավտոմատ փոխանցման հեղուկ (ATF)
• Սինթետիկ յուղ.

ինչ տեսակի յուղ է օգտագործում կոմպրեսորը:

Օդ ընտրելիս կոմպրեսորային յուղ , առաջին բանը, որ պետք է հաշվի առնել, դա է կոմպրեսորային յուղ մածուցիկության պահանջներ. SAE 30 քաշ յուղ համար խորհուրդ է տրվում կոմպրեսորներ որոնք գործում են այնպիսի պայմաններում, որտեղ ջերմաստիճանը տատանվում է 34°-ից մինչև 100°F: SAE 20 քաշը յուղ ավելի լավ ընտրություն է ավելի ցուրտ պայմանների համար:

Կարո՞ղ եք SAE 30-ը օգտագործել օդային կոմպրեսորում:

Սրա համար կոմպրեսոր , օգտագործել 250 մլ / 8,4 ունցիա ISO100 ( SAE 30 ), ոչ լվացող միջոց կոմպրեսոր յուղ, կամ Mobil 1 5W30 սինթետիկ։ Արա ոչ օգտագործել սովորական ավտոմոբիլային յուղ, ինչպիսիք են 10 Վտ - 30 . Հավելումներ սովորական շարժիչային յուղի մեջ կարող է առաջացնել փականի նստվածքներ և նվազեցնել պոմպի կյանքը: