Ո՞րն է տարբերությունը լվացող յուղի և ոչ լվացող յուղի միջև:

Ո՞րն է տարբերությունը սովորական և բարձր վազքի յուղի միջև:

Բարձր վազքի յուղը նախատեսված է ավելի քան 75,000 մղոն ունեցող մեքենաների համար: Որպես կանոն, նոր մեքենաների մեծ մասը պահանջում է սինթետիկ յուղ: Հին մեքենաները սովորաբար լավ են աշխատում սովորական յուղով, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ձեր մեքենայի վրա կա ավելի քան 75,000 մղոն, որի դեպքում խորհուրդ է տրվում բարձր վազքի յուղ:

Ո՞րն է տարբերությունը սովորական յուղի և բարձր վազքի յուղի միջև:

Բարձր վազքի յուղը նախատեսված է ավելի քան 75,000 մղոն ունեցող մեքենաների համար: Որպես կանոն, նոր մեքենաների մեծ մասը պահանջում է սինթետիկ յուղ: Հին մեքենաները սովորաբար լավ են աշխատում սովորական յուղով, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ձեր մեքենայի վրա կա ավելի քան 75,000 մղոն, որի դեպքում խորհուրդ է տրվում բարձր վազքի յուղ:

Ո՞րն է տարբերությունը կոմպրեսորային յուղի և շարժիչի յուղի միջև:

Շարժիչային յուղը գալիս է օրգանական և սինթետիկ տեսակների և օգտագործվում է մեքենաների շարժիչներում՝ մետաղական մասերի միջև քսում ապահովելու համար: Ի տարբերություն օդային կոմպրեսորային յուղի, շարժիչային յուղը հաճախ պարունակում է հավելումներ, որոնք օգնում են պաշտպանել շարժիչները՝ կանխելով յուղի փչացումը բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանի պայմաններում:

Ո՞րն է տարբերությունը սննդային կարգի հանքային յուղի և սովորական հանքային յուղի միջև:

Սննդի սարքավորումների համար նախատեսված հանքային յուղերի քսանյութերը պարունակում են կոռոզիոն խանգարողներ, փրփուրը ճնշող միջոցներ և մաշվածության դեմ միջոցներ, թեև դրանք թույլատրված են սննդի հետ շփման համար: Դեղագործական կարգի հանքային յուղը պետք է զերծ լինի բոլոր կեղտերից՝ համաձայն USP ստանդարտների

Ո՞րն է տարբերությունը #1 և #2 ջեռուցման յուղի միջև:

#1 մազութը ավելի նուրբ է, քան #2 նավթը, ունի ավելի ցածր հորդման կետ (կամ գելի կետ կամ էպիլյացիայի կետ), ավելի քիչ մածուցիկ է, ունի ավելի բարձր սեպտանի վարկանիշ և պարունակում է ավելի քիչ BTU մեկ գալոնում, քան #2 ջեռուցման յուղը: Թիվ 1 մազութը բավականին նման է կերոսինին և այն մասն է, որը եռում է նավթի ժամանակ՝ զտվելով բենզինից անմիջապես հետո։