Ի՞նչ է սպասվում ավիացիայում:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Անցկացնելով Փոխադրող է դիմանալով երբ նրանք իրենց պատրաստակամություն են հայտնում իր հնարավորությունների սահմաններում տրանսպորտ տրամադրել ցանկացած անձի, ով ցանկանում է դա: Օպերատորներ, որոնք զբաղված են ուղևորափոխադրմամբ, բեռնափոխադրմամբ կամ երկուսն էլ ինքնաթիռներով, երբ ընդհանուր փոխադրամիջոցը ներգրավված չէ:

Նմանապես, մարդիկ հարցնում են՝ կարո՞ղ է արդյոք կոմերցիոն օդաչուն դիմանալ:

2) Անցկացնելով Եթե դուք չեք ընկնում 14 CFR Մաս 119-ի տակ՝ կապված ավիափոխադրողի գործառնությունների հետ, ձեզ չի թույլատրվում պահել դուրս Ինչպես կոմերցիոն օդաչու . Օրինակ, ձեր ընկերոջը փոխհատուցման կամ վարձույթի դիմաց ճանապարհորդել A կետից B կետը օրինական չէ:

Նմանապես, ո՞րն է տարբերությունը 91 121-րդ և 135-րդ մասի միջև: Մաս 135 ոչ կանոնավոր չարտերային և օդային տաքսի ծառայություններ են: Հիմնականում դուք զանգում եք, և նրանք հայտնվում են ինքնաթիռով: Մաս 121 նախատեսված է ավիափոխադրողի գործունեությունը: Մաս 135 ոչ կանոնավոր չարտերային և օդային տաքսի ծառայություններ են:

Այս առումով ի՞նչ է մասնավոր վագոնային ավիացիան։

Անձնական վագոն վարձով է վագոն մեկ կամ մի քանի ընտրված հաճախորդների համար, ընդհանուր առմամբ երկարաժամկետ հիմունքներով: Պայմանագրերի քանակը չպետք է չափազանց մեծ լինի, հակառակ դեպքում դա ենթադրում է որևէ մեկի հետ պայմանագիր կնքելու պատրաստակամություն։

Ի՞նչ կարող է անել կոմերցիոն օդաչուն:

Ավիաընկերություն և կոմերցիոն օդաչուներ թռչել և նավարկել ինքնաթիռներով կամ ուղղաթիռներով: Ավիաընկերություն օդաչուներ թռչել ավիաընկերությունների համար, որոնք մարդկանց և բեռներ են տեղափոխում ֆիքսված չվացուցակով: Առևտրային օդաչուներ թռիչքներ կատարել նաև չարտերային թռիչքների, փրկարարական աշխատանքների, հրդեհաշիջման, օդային լուսանկարահանման և բերքի փոշիացման համար: