Արդյո՞ք Frontier ավիաընկերությունը ֆինանսական դժվարությունների մեջ է:
Արդյո՞ք Frontier ավիաընկերությունը ֆինանսական դժվարությունների մեջ է:

Video: Արդյո՞ք Frontier ավիաընկերությունը ֆինանսական դժվարությունների մեջ է:

Video: Արդյո՞ք Frontier ավիաընկերությունը ֆինանսական դժվարությունների մեջ է:
Video: 10 միլիոն ծառ այս տարի․ իրատեսակա՞ն է արդյոք նպատակը 2024, Մայիս
Anonim

Frontier Airlines ունեցել է բուռն անցյալ։ Որպես ամբողջական սպասարկման կենտրոն ավիաընկերություն , այն տառապում էր աղքատներից ֆինանսական կատարում, որը հանգեցրել է սնանկության պաշտպանությանը: 2015-2019թթ. Սահման չափը գրեթե կրկնապատկվել է՝ տեղափոխելով 12,7 միլիոն հավելյալ ուղևոր՝ 13% CAGR-ի դիմաց:

Նաև հարցրեցին, արդյոք Frontier-ը անվտանգ ավիաընկերություն է:

Չնայած հաճախորդների բավարարվածության մակարդակով այն զբաղեցնում է ներքևի տեղը, Սահման ներկայումս պահպանում է կատարյալ 7 աստղ անվտանգություն վարկանիշ -ից Ավիաընկերություն Ռեյտինգի և դեռևս լուրջ վթարի չի ենթարկվել իր 22-ամյա պատմության ընթացքում:

Նաև, Frontier Airlines-ը գումար է վաստակում: Ներկայացումը ցույց է տալիս Սահման է պատրաստում զգալի փող վճարներից և այլ ոչ տոմսերից ստացված եկամուտներից, ինչպիսիք են հաճախակի թռչող ծրագիրը և համատեղ բրենդավորված վարկային քարտը: 2016-ին այն ասում էր, որ մեկ ուղևորի համար եկամուտը կազմել է 48,57 դոլար, ինչը կազմում է ամբողջ եկամտի 42 տոկոսը:

Պարզապես, Frontier ավիաընկերությունը դուրս է գալիս բիզնեսից:

Frontier Airlines դիմումներ սնանկության համար, պլանավորում է շարունակել թռիչքը: --- Frontier Airlines Հինգշաբթի դիմել է սնանկության վերակազմակերպման համար՝ արգելափակելու իր հիմնական կրեդիտ քարտերի պրոցեսորի քայլը՝ տոմսերի վաճառքի անդորրագրերի ավելի բարձր մակարդակը պահելու համար:

Ո՞ր ավիաընկերությունն է ավելի լավ սահմանային կամ ոգի:

Սխալ բեռնված ուղեբեռի առումով. Հոգի Ավիաընկերությունն իրականում լավագույնն էր բիզնեսում, մինչդեռ Սահման փաթեթի կեսին մոտ էր: Հիմնական պատճառն այն է, որ երկու ծայրահեղ ցածր գնով օպերատորները դեռևս գտնվում են ընդհանուր առմամբ ամենաներքևում, այն է, որ նրանք ունեն պաշտոնական բողոքների շատ ավելի բարձր մակարդակ, հատկապես. Հոգի.

Խորհուրդ ենք տալիս: