Ի՞նչ ազդեցություն է թողնում ճնշման բարձրությունը օդանավի թռիչքի կատարողականի վրա:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Խտության բարձրությունը և օդանավի կատարումը

Այն նվազեցնում է վերելակը և խաթարում պտուտակի արդյունավետությունը՝ նվազեցնելով մղումը որպես ա արդյունք . Բարձր խտության բարձրությունը կարող է նաև նվազեցնել շարժիչի հզորությունը: Եթե դա հաշվի չառնվի, խտության բարձրությունը կարող է մեծ խնդիրներ առաջացնել թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ:

Այս առումով, ինչպե՞ս է ճնշման բարձրությունը ազդում օդանավի աշխատանքի վրա:

Երբ օդի խտությունը նվազում է և՛ շարժիչի, և՛ աերոդինամիկական կատարումը նույնպես կորուստներ կրել։ Մի շարք գործոններ ( բարձրությունը / ճնշում ջերմաստիճանը և խոնավությունը) ազդում են օդի խտության վրա։ Ավելի բարձր բարձրությունը , ցածր ճնշում տարածքը, բարձր ջերմաստիճանը և բարձր խոնավությունը բոլորն ունեն մեկ արդյունք՝ նվազեցնում են օդի խտությունը։

Բացի վերևից, ի՞նչ ազդեցություն ունի հակառակ քամին ինքնաթիռի թռիչքի կատարողականի վրա: Ա քամի հետևաբար նվազեցնում է հողի արագությունը պահանջվող դեպքում հանել օդի արագությունը և նվազեցնում է թռիչքի հեռավորությունը . Մյուս կողմից, Ա պոչային քամի մեծացնում է հողի արագությունը, միևնույն պահանջով հանել օդի արագությունը և մեծացնում է թռիչքի հեռավորությունը.

Այստեղ ի՞նչ ազդեցություն ունի ավելի քիչ խիտ օդը օդանավերի աշխատանքի վրա:

Անկախ նրանից, թե բարձր բարձրության պատճառով, բարձր ջերմաստիճանը կամ երկուսն էլ, օդի խտության նվազումը (հաղորդվում է ըստ խտության բարձրության) բացասաբար է անդրադառնում աերոդինամիկ աշխատանքի վրա և նվազեցնում շարժիչի ձիաուժ հզորությունը: Վերելքի հեռավորությունը, հասանելի հզորությունը (սովորական շնչառական շարժիչներում) և բարձրանալու արագությունը բացասաբար են ազդում:

Ի՞նչ ազդեցություն ունի ինքնաթիռի ավելի բարձր քաշը թռիչքի և վայրէջքի կատարողականի վրա:

Վայրէջք . ընթացքում վայրէջք նույնը ազդեցությունները դիմել. Ավելի ծանր ինքնաթիռն ունի ա ավելի բարձր մոտեցման արագություն (1,3 Վ_Ս, իսկ խցիկի արագությունը կազմում է ավելի բարձր ) և, հետևաբար, պետք է ավելի շատ թռիչքուղու երկարություն կանգ առնելու համար: Հիմնական կանոն՝ 10%-ով ավելի քաշը նշանակում է 10% ավելի շատ թռիչքուղու անհրաժեշտություն, երբ վայրէջք.