2025 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:01
| Նյութ | Ատեստատ Մակարդակ | |
|---|---|---|
| Մեկ օդաչու օպերատոր | Լի 135 Օպերատոր | |
| 10 Pax կամ ավելի | ||
| Արտադրանք Արժեքը | $3, 600 | $15, 000 |
| Դիմումի ձևեր և նամակներ | ||
Հաշվի առնելով սա, որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Մաս 135 վկայական ստանալու համար:
Դուք աշխատում եք ձեր տեղական FSDO-ի հետ ստացեք Մաս 135 վկայական . Այն պահանջում է բազմաթիվ հանդիպումներ FSDO-ում, որպեսզի կարողանաք գործել ձեր ճանապարհը գործունեության հոսքի գծապատկերում: Չնայած ես լսել եմ մարդկանց մասին ստանալով նրանց միայնակ օդաչուն Մաս 135 նույնքան արագ, որքան երեք ամիս, ինձանից չորս ամիս պահանջվեց վերցնում է այլ մարդիկ տարիներ.
Ո՞րն է տարբերությունը 121-րդ և 135-րդ մասի միջև: Մաս 135 ոչ կանոնավոր չարտերային և օդային տաքսի ծառայություններ են: Հիմնականում դուք զանգում եք, և նրանք հայտնվում են ինքնաթիռով: Մաս 121 նախատեսված է ավիափոխադրողի գործունեությունը: Մաս 135 ոչ կանոնավոր չարտերային և օդային տաքսի ծառայություններ են:
Նմանապես կարելի է հարցնել՝ ի՞նչ է Մաս 135 վկայականը:
Գործարար օդանավերի օպերատորները, որոնք ցանկանում են գործողություններ իրականացնել փոխհատուցման կամ վարձակալության նպատակով, սովորաբար վկայագրված են Մաս 135 ՀՕՖ-ների. Ինչպես ատեստատ հոլդինգային կազմակերպություն, օպերատորը պետք է համապատասխանի FAA- ի մի շարք պահանջներին այնպիսի ոլորտների վերաբերյալ, ինչպիսիք են թռիչքների իրականացումը, տեխնիկական սպասարկումը և ուսուցումը:
Ի՞նչ է Մաս 121 կրիչը:
Ա Մաս 121 կրող կանոնավոր եթեր է կրող . Սովորաբար խոշոր, ԱՄՆ-ում գործող ավիաընկերություններ, տարածաշրջանային ավիաընկերություններ կրողներ , և բեռներ կրողներ գործում է 14 CFR-ի ներքո Մաս 121 պետք է որպես այդպիսին վավերացված լինի Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA) միջոցով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է օդաչուի համար նվազագույն տեսանելիությունը հող ստանալու և Լահսոյի կարճ թույլտվություն ունենալու համար:
Պահանջներ. Օդաչուները պետք է ստանան LAHSO թույլտվություն միայն այն դեպքում, երբ կա նվազագույն առաստաղ 1000 ոտնաչափ և 3 կանոնադրական մղոն տեսանելիություն, որպեսզի նրանց թույլ տա տեսողական կապ պահպանել այլ օդանավերի և վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների հետ:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Մաս 135 վկայական ստանալու համար:
Դուք աշխատում եք ձեր տեղական FSDO-ի հետ՝ Մաս 135-ի վկայական ստանալու համար: Այն պահանջում է բազմաթիվ հանդիպումներ FSDO-ում, որպեսզի կարողանաք գործել ձեր ճանապարհը գործունեության հոսքի գծապատկերում: Թեև ես լսել եմ, որ մարդիկ ստանում են իրենց Single Pilot Part 135-ը երեք ամիս արագ, ինձանից չորս ամիս տևեց, այլ մարդկանց տարիներ է պահանջվում:
Ո՞րն է տարբերությունը պատվեր ստանալու և պատվեր ստանալու միջև:
Նա նշում է, որ «պատվեր ընդունողները լավ են անում, ինչ անում են. պատվերներ ընդունելը. Նրանք պաշտպանում են հաճախորդը և այն, ինչ պահանջում է հաճախորդը: Պատվեր ստացողը/ստեղծողը կարող է սահմանվել որպես վաճառքի անձնավորություն, ով ավելացնում է ընկերության վաճառքից եկամուտը՝ ձեռք բերելով պատվերներ նոր հաճախորդից և ավելի շատ պատվերներ առկա հաճախորդներից:
Ի՞նչ է Մաս 135 վկայականը:
Գործարար օդանավերի օպերատորները, որոնք ցանկանում են գործողություններ իրականացնել փոխհատուցման կամ վարձակալության նպատակով, սովորաբար վկայագրված են ՀՕՖ-ի 135-րդ մասի համաձայն: Որպես սերտիֆիկատ ունեցող կազմակերպություն՝ օպերատորը պետք է համապատասխանի FAA-ի մի շարք պահանջներին՝ կապված այնպիսի ոլորտների հետ, ինչպիսիք են թռիչքային գործառնությունները, սպասարկումը և ուսուցումը:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ավտոտնակի համար շինթույլտվություն ստանալու համար:
Ձեր դիմումը ներկայացնելուց հետո սովորաբար երկու շաբաթ է տևում, որպեսզի բնակելի տարածքները շինարարության թույլտվություն ստանան, մինչդեռ առևտրային օբյեկտների հաստատումը կարող է տևել մինչև չորս շաբաթ: