Ո՞րն է օդաչուի համար նվազագույն տեսանելիությունը հող ստանալու և Լահսոյի կարճ թույլտվություն ունենալու համար:
Ո՞րն է օդաչուի համար նվազագույն տեսանելիությունը հող ստանալու և Լահսոյի կարճ թույլտվություն ունենալու համար:

Video: Ո՞րն է օդաչուի համար նվազագույն տեսանելիությունը հող ստանալու և Լահսոյի կարճ թույլտվություն ունենալու համար:

Video: Ո՞րն է օդաչուի համար նվազագույն տեսանելիությունը հող ստանալու և Լահսոյի կարճ թույլտվություն ունենալու համար:
Video: A 320-ի օդաչուն աղետի օրը առողջական պատճառներով բացակայելու թույլտվություն է ունեցել 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Պահանջներ. Օդաչուները պետք է LAHSO- ի թույլտվություն ստանան միայն այն դեպքում, երբ նվազագույն առաստաղը կազմում է 1 000 ֆուտ և 3 կանոնադրական մղոն տեսանելիություն, թույլ տալ նրանց տեսողական կապ պահպանել այլ ինքնաթիռների և ցամաքային փոխադրամիջոցների շահագործման հետ:

Նաև գիտեք, որո՞նք են նվազագույն եղանակային պայմանները, որոնց դեպքում դուք կարող եք ակնկալել ստանալ Lahso մաքսազերծում:

Օդաչուներ պետք է միայն ստանալ LAHSO թույլտվություն երբ կա ա նվազագույնը առաստաղը `1 000 ֆուտ և 3 կանոնադրական մղոն տեսանելիություն: «Հիմնական» VFR ունենալու մտադրությունը եղանակային պայմանները օդաչուներին թույլ տալ տեսողական կապ պահպանել այլ օդանավերի և վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների հետ:

Բացի այդ, ի՞նչ տեղեկություններ պետք է ունենա օդաչուն Լահսոյին հանդիպելիս: Հողի և պահման կարճ գործողություններ իրականացնելիս ( ԼԱՀՍՈ ), օդաչուն պետք է ունենա պատրաստակամորեն մատչելի Ա) օդանավի վայրէջքի կատարումը, հրապարակված Առկա է Վայրէջքի հեռավորությունը (ALD) LASHO- ի բոլոր համակցությունների համար նախատեսված վայրէջքի օդանավակայանում, գումարած կանխատեսվող քամին:

Բացի այդ, ի՞նչ է հողամասը և կարճ բացթողումը:

Նախապատմություն ԼԱՀՍՈ օդային երթևեկության վերահսկման ընթացակարգ է, որը թույլ է տալիս վայրէջք կատարել ազատումներ դեպի ինքնաթիռ դեպի հող ու կարճ պահիր հատվող թռիչքուղու, երթուղու կամ այլ նշանակված կետի թռիչքուղու վրա:

Ո՞վ է վերջնական լիազորություն ընդունելու կամ հրաժարվելու որևէ հողից և կարճ պահելու համար:

3. հրամանատար-օդաչու ունի որ ցանկացած հող ընդունելու կամ մերժելու վերջնական լիազորություն և կարճատև մնալ մաքսազերծում. Օդանավի անվտանգությունն ու շահագործումը մնում է օդաչուի պարտականությունը: Օդաչուներին սպասվում է անկում ա ԼԱՀՍՈ թույլտվությունը, եթե նրանք որոշեն, դա կվտանգի անվտանգությունը:

Խորհուրդ ենք տալիս: