Video: Ի՞նչ է բեռի ուղու դիագրամը:
2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18
Բեռնման ուղի վերլուծությունը մեխանիկական և կառուցվածքային ճարտարագիտության մեթոդ է, որն օգտագործվում է որոշելու համար ուղի առավելագույն լարում ոչ համազգեստի դեպքում ծանրաբեռնվածություն - կրող անդամի արձագանքը դիմումին ծանրաբեռնվածություն . Բեռնման ուղի վերլուծությունը կարող է օգտագործվել՝ նվազագույնի հասցնելու համար անհրաժեշտ նյութը ծանրաբեռնվածություն - կրող անդամ՝ դիզայնին աջակցելու համար ծանրաբեռնվածություն.
Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչ են կառույցների բեռնվածության ուղիները:
Այն բեռնման ուղին ուղղակի ուղղությունն է, որով յուրաքանչյուր հաջորդական ծանրաբեռնվածություն կանցնի միացված անդամների միջով: Հերթականությունը սկսվում է ամենաբարձր կետից կառուցվածքը աշխատելով մինչև հենակետային համակարգ՝ ի վերջո փոխանցելով ընդհանուրը ծանրաբեռնվածություն որ կառուցվածքը հիմնադրամին։
Կարելի է նաև հարցնել՝ ինչպե՞ս են բեռները փոխանցվում գետնին։ Ձգողականություն Բեռների . Ձգողականություն բեռների ուղղահայաց ուժեր են, որոնք գործում են կառուցվածքի վրա: Այս գլանն աջակցում է կուտակվածին բեռների հատակի սալաքարից և գերաններից և փոխանցում է որ ծանրաբեռնվածություն միացնող սյունին: Այն ծանրաբեռնվածություն այնուհետև սյունակով շարժվում է դեպի հիմք և բաշխվում է դեպի հիմք գետնին.
Այս կերպ ինչպե՞ս են բեռները տեղափոխվում կառուցվածքի միջոցով:
Շրջանակի համար կառուցվածքը սյուներով, ճառագայթներով և սալաքարերով այս ուղին հետևյալն է. Բեռնել սալիկի վրա կիրառվում է փոխանցվել է հարակից ճառագայթներին: Բեռնել ճառագայթներից է փոխանցվել է դեպի ճառագայթները պահող սյուները: Բեռնել հենարաններից է փոխանցվել է հիմնադրամի շերտերին։
Ի՞նչ է բեռի վերլուծության ճարտարագիտությունը:
Բեռի վերլուծություն թեստավորումը լրացուցիչ ծառայություն է, որը մենք կարող ենք տրամադրել՝ օգտագործելով նորագույն թեստային սարքավորումները: Loadanalysis ուժ է վերլուծություն Ձեր էլեկտրական բաշխման համակարգի վերաբերյալ հետազոտություն է անցկացվել՝ համոզվելու համար, որ ձեր էլեկտրական համակարգը ճիշտ հավասարակշռված է և, այնուամենայնիվ, ծանրաբեռնված չէ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է բեռի գործոնը 60 աստիճանի պտույտով:
Օրինակ, 60 աստիճանի ափի շրջադարձը կրկնապատկում է ինքնաթիռի բեռնվածության գործակիցը (մինչև 2 Gs) և բարձրացնում նրա կանգառի արագությունը մինչև 70 հանգույց ՝ 50 հանգույցից 1 Գ
Քաշը ազդու՞մ է բեռի գործոնի վրա:
Բեռի գործոնը, ըստ սահմանման, հավասար է Բարձրացում/Քաշ: Հետևաբար, եթե դուք ունեք զուտ օդանավի քաշի աճ, մինչդեռ բարձրացումը մնում է հաստատուն, բեռնվածության գործակիցը կնվազի: Եթե քաշը մեծացնելիս պետք է բարձրացնեիք բարձրացումը, որպեսզի երկուսը հավասար մնային, ապա բեռի գործոնը մնում է հաստատուն
Արդյո՞ք կրկնակի վերին ափսեը նշանակում է բեռի կրող:
Կրկնակի վերին թիթեղները ինքնաբերաբար չեն նշանակում, որ դա բեռ կրող պատ է: Պատի վերևում գտնվող կառուցվածքը պետք է ուսումնասիրվի, որպեսզի հասկանանք, թե արդյոք որևէ պատի վրա բեռ կա: Կրկնակի վերևի ափսեը օգտագործվում է ցանկացած ժամանակ, երբ դուք ունեք 8 ոտնաչափ առաստաղ, որտեղ օգտագործվել են 8 ոտնաչափ նախապես կտրված գամասեղներ
Ի՞նչ է բեռի հրահանգների հաշվետվությունը:
Նկարագրություն. Բեռնման հրահանգների ձևաթուղթը (կամ LIF) օդանավերի պահանջվող օդանավերի բեռնման համար նախատեսված բնութագրերի սովորական նկարագրությունն է, որը լրացվում է հանձնարարված դիսպետչերի կամ համարժեք գործակալի կողմից և փոխանցվում է պահման բեռնման վերահսկիչին:
Ո՞րն է ավիաընկերության համար ընդմիջման հավասարաչափ բեռի գործակիցը:
Breakeven Load Factor (BLF) նստատեղերի միջին տոկոսն է, որը պետք է լրացվի միջին թռիչքի ժամանակ ընթացիկ միջին ուղեվարձով, որպեսզի ավիաընկերության ուղևորների եկամուտը չհամապատասխանի ավիաընկերության գործառնական ծախսերին: 2000 թվականից ի վեր խոշոր ուղևորատար ավիաընկերությունների մեծ մասը տուժել է իրենց Breakeven Load Factor-ի կտրուկ աճ