Ինչպե՞ս դադարեցնել խտացումը իմ շարժիչի յուղում:

2025 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:01

Այն ազատվելու միակ միջոցը խտացում քշելն է ավտոմեքենա բավական երկար՝ ստանալու համար յուղը այնքան տաք, որ այն եփվի: +1. Միայն ջերմությունն է ազատվում խտացում.

Բացի այդ, ինչն է առաջացնում շարժիչի յուղի խտացում:

Երբ ան շարժիչ տաք է և սառչում խտացում կարող է ձևավորվել ներսից յուղ թավա Եթե ան շարժիչ սա լավ կնքված է դարձնում է վիճակը ավելի վատ է, քանի որ երբ շարժիչ սառեցնում է սա խտացում չի կարող գոլորշիանալ օդում՝ ազատելով բեռնախցիկը ջրից:

Նմանապես, ի՞նչ է նշանակում, երբ շարժիչի յուղը կաթնագույն է: Կաթնային յուղ չափիչի վրա կարող է ցույց տալ շարժիչ խնդիր. Գլխի հոսակորուստը կարող է թույլ տալ, որ հովացուցիչ նյութը ներթափանցի ներս յուղ համակարգ. Երբ հովացուցիչ նյութը և յուղ խառնել, կամ փորձել խառնել, արդյունքը յուղ որ տեսք ունի կաթնագույն . Այնուամենայնիվ, դա կարող է առաջանալ նաև այրման արդյունքում առաջացած խոնավության կուտակումից:

Նաև հարց է առաջանում՝ ի՞նչը կարող է հանգեցնել շարժիչի յուղի գելացմանը:

Տիղմը խտացում և քայքայում է յուղ քանի որ այն վատանում է, քանի որ խոնավությունը և աղտոտիչները կառուցվում են վերև . Սա պատճառները որ յուղը գել , ինչը հանգեցնում է ավելցուկային մաշվածության, քանի որ շփումը մեծանում է կամ ծայրահեղ դեպքերում՝ ձախողում հենց հիմա:

Արդյո՞ք նավթի գլխարկի վրա խտացումը նորմալ է:

Դա կարող է լինել « նորմալ կամ դա կարող է լինել գլխի միջադիրի արտահոսքի կամ ընդունման կոլեկտորային միջադիրի նշան: Ասելու միակ միջոցը դա անելն է: յուղ վերլուծություն և տեսեք, թե արդյոք ունեք գլիկոլ յուղ . Ընդհանրապես, եթե երկար շարժիչը, որի արդյունքում շարժիչը լիովին տաքանում է, այրվում է խոնավություն անջատված էր, պարզապես ցածր ջերմաստիճան էր խտացում.