Ինչու՞ են ասում՝ պտտվել օդ բարձրանալիս:
Ինչու՞ են ասում՝ պտտվել օդ բարձրանալիս:

Video: Ինչու՞ են ասում՝ պտտվել օդ բարձրանալիս:

Video: Ինչու՞ են ասում՝ պտտվել օդ բարձրանալիս:
Video: Անտարկտիկա կամ ճանապարհորդություն դեպի Երկիր: Ի՞նչ կա Անտարկտիդայի սառույցի տակ: 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Սկզբնապես պատասխանվել է. Ինչու է այն, երբ ինքնաթիռները վերցնում են անջատված օդաչուն ասում է. պտտել «Դա է խոստովանությունը, որ ինքնաթիռը է քթի անիվները բարձրացնելու դիրքում: Սովորաբար, հենց դրանից առաջ, V1 է կանչեց. Սա նշանակում է, որ ինքնաթիռը հասել է այնպիսի արագության, որ չի կարող ընդհատել թռիչքը։

Նմանապես կարելի է հարցնել, թե ինչ է նշանակում պտտվել օդ բարձրանալիս:

Ավիացիայում, ռոտացիա վերաբերում է հսկիչ սարքի վրա հակադարձ ճնշում գործադրելու գործողությանը, ինչպիսիք են լծը, կողային փայտիկը կամ կենտրոնական փայտիկը, քթի անիվը բարձրացնելու համար։ անջատված գետնին թռիչքի ժամանակ: Պատշաճ ռոտացիա կարևոր է անվտանգության նկատառումներից ելնելով և թռիչքի հեռավորությունը նվազեցնելու համար:

Բացի վերևից, ի՞նչ է v1-ը թռիչքի ժամանակ: A: V1 այն արագությունն է, որով որոշում է կայացվել շարունակել թռիչքը, եթե շարժիչը խափանում է: Կարելի է ասել, որ V1 «Թռչելու պարտավորություն» արագությունն է։ V2-ն այն արագությունն է, որով ինքնաթիռը կբարձրանա շարժիչի խափանման դեպքում: Այն հայտնի է որպես հանել անվտանգության արագություն.

Բացի այդ, ի՞նչ է պտտվող թռիչքի արագությունը:

Vr-ը սահմանվում է որպես արագություն որի ժամանակ ռոտացիա օդանավը պետք է գործարկվի հանել վերաբերմունքը. Պտտման արագություն (Վr) չի կարող պակաս լինել V-ից1.

Ի՞նչ ուղղությամբ են թռչում ինքնաթիռները:

Համոզվելու համար, որ թռիչքուղին բավական երկար է հանել կամ վայրէջք, ինքնաթիռը պետք է միշտ հանել և ցամաք՝ ընդդեմ քամու: Արևելյան քամիներով թռիչք գործողությունները միշտ կազմակերպվում են արևմուտքից արևելք: Սա կոչվում է գործող «արևելյան մոտեցում»: ուղղությունը 07.

Խորհուրդ ենք տալիս: