Ինչպե՞ս է վերահսկիչը օդաչուին փոխանցում համարժեք հրահանգները:
Ինչպե՞ս է վերահսկիչը օդաչուին փոխանցում համարժեք հրահանգները:

Video: Ինչպե՞ս է վերահսկիչը օդաչուին փոխանցում համարժեք հրահանգները:

Video: Ինչպե՞ս է վերահսկիչը օդաչուին փոխանցում համարժեք հրահանգները:
Video: Skyline R34 купе за 12 млн рублей! Бывший Скай Аркадия Цареградцева 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Կարգավորիչներ մոնիտորինգը ՊԱՐ էկրանները դիտում են յուրաքանչյուր ինքնաթիռի դիրքը և խնդիրը հրահանգներ դեպի օդաչու որոնք օդանավը պահում են ընթացքի մեջ և սահում վերջնական մոտեցման ժամանակ: Այն նման է գործիքային վայրէջքի համակարգին (ILS), բայց պահանջում է հսկողություն հրահանգներ.

Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել՝ ի՞նչ է թույլ տալիս վերահսկողության ռադարը վերահսկիչին։

Ավիացիայում՝ մոտեցում հսկողության ռադար (ASR կամ SRA) մի տեսակ է ռադար գործիքային մոտեցում՝ տրամադրված օդային երթևեկության հսկողության ակտիվ աջակցությամբ: Այն վերահսկիչ շարունակում է վեկտորները՝ օդանավը շարունակելու ուղղությամբ, մինչև օդաչուն կարողանա ավարտել մոտենալը և վայրէջքը՝ մակերեսին տեսողական հղումով:

Կարելի է նաև հարցնել, թե քանի՞ տարբերակիչ հավաքներից է բաղկացած Պարը: 3 տարբերակիչ հավաքներ

Հաշվի առնելով սա՝ ո՞րն է աերոդրոմի կարգավորիչը պատասխանատու շարժման համար:

Սա վերահսկիչ վերահսկում է շարժումներ մանևրման գոտում գետնի վրա գտնվող ողջ երթևեկությունը (ինքնաթիռներ, տրանսպորտային միջոցներ և հետիոտներ) և բոլոր օդանավերը, որոնք թռչում են տեղական շրջագծում: Այն աերոդրոմի կարգավար կարող է նաև հայտնի լինել որպես օդանավակայանի վերահսկիչ կամ տեղական վերահսկիչ.

Ի՞նչ կարող է չափել պարակառավարիչը:

Ճշգրիտ մոտեցման ռադար ( ՊԱՐ ) ռադարային ուղղորդման համակարգի տեսակ է, որը նախատեսված է օդանավի օդաչուին վայրէջքի համար կողային և ուղղահայաց ուղղորդում ապահովելու համար, մինչև վայրէջքի շեմին հասնելը: Այնուամենայնիվ, տեղեկատվությունը տրամադրվում է մինչև շեմը, և ինքնաթիռները կարող են վերահսկվել վերահսկիչ մինչև հպումը:

Խորհուրդ ենք տալիս: