Ինչպե՞ս խուսափել սառցակալումից թռչելիս:
Ինչպե՞ս խուսափել սառցակալումից թռչելիս:

Video: Ինչպե՞ս խուսափել սառցակալումից թռչելիս:

Video: Ինչպե՞ս խուսափել սառցակալումից թռչելիս:
Video: Համեմված խնձորի խնձորի շաքարավազի թխվածքաբլիթներ 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Ինքնաթիռը պաշտպանելու համար գլազուր ներս- թռիչք , տարբեր ձեւերի հակա- գլազուր օգտագործվում են կամ սառցակալում. Ընդհանուր մոտեցումն է շարժիչի «արտահոսող օդը» թևերի և պոչամբարների առջևի եզրերի երկայնքով խողովակներ ուղղել: Օդը տաքացնում է մակերեսի առաջնային եզրը, և դա հալեցնում կամ գոլորշիացնում է սառույցը շփման ժամանակ:

Ըստ այդմ՝ ինչպե՞ս եք թռչում սառցակալման պայմաններում։

Սառույցից խուսափելու համար օդաչուն պետք է ստուգի հնարավոր սառույցը պայմանները թռիչքից առաջ։ Դրանք գոյություն ունեն, երբ ջերմաստիճանը գտնվում է ցրտահարության միջակայքում (+2°C-ից -20°C) և տեսանելի խոնավություն կամ տեղումներ կան:

Սառցե հանդիպումից խուսափելու համար.

  1. մշակել թռիչքից առաջ պլան;
  2. իմանալ, թե որտեղ է սառույցը;
  3. իմանալ, թե որտեղ է այն ապահով:

Բացի այդ, կարո՞ղ են ինքնաթիռները թռչել թևերի վրա սառույցով: Վրա ինքնաթիռներ , հող գլազուր ձևավորում է վերին մակերեսների վրա թեւը և պոչը: Թռիչքի մեջ գլազուր որտեղ է ինքնաթիռ է թռչող փոքր հեղուկ ջրի կաթիլներից կազմված ամպերի միջով: Այս հեղուկ ջրի կաթիլները կարող է պետք է պահպանվի որպես հեղուկ սառեցման կետից ցածր:

Նմանապես, ի՞նչն է օդանավի վրա սառցակալման պատճառ:

Լուրջ գլազուր տեղի է ունենում, երբ Ինքնաթիռ թռչում է տաք օդի խորը շերտի տակ գտնվող սառը օդի զանգվածի գագաթին մոտ: Անձրևի կաթիլները շատ ավելի մեծ են, քան ամպի կաթիլները, հետևաբար տալիս են բռնելու շատ բարձր արագություն: Սառցակալման ջերմաստիճանում նրանք ձևավորում են պարզ սառույց: Սառը ցրտահարություն.

Ինչու է սառույցը այդքան վտանգավոր:

Ինդուկցիա գլազուր է մասնավորապես վտանգավոր քանի որ այն խաթարում է շարժիչի աշխատանքը և կարող է առաջանալ նույնիսկ կառուցվածքի դեպքում գլազուր պայմանները չկան. Երբ սառույցի կուտակումը արգելափակում է օդի հոսքը դեպի շարժիչ, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության նվազման կամ նույնիսկ շարժիչի ամբողջական խափանման:

Խորհուրդ ենք տալիս: