Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:01
Ինչպես փոխարինել լողացող չափիչը նավթի տանկի վրա
- Սփրեյ ներթափանցող յուղ գլխարկի թելերի վրա, որոնց վրա նավթի չափիչ նստում է.
- Պտտեք գլխարկը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ խողովակի բանալին:
- Օգտագործեք լապտերը՝ ներսը լուսավորելու համար տանկ և գտնել այն բոց դա վերջում է բոց արմ.
- Քաշեք ամբողջը լողացող չափիչ ժողովը դուրս տանկ .
Ինչ վերաբերում է դրան, ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ նավթի բաքի չափիչը վատն է:
Վառելիքի չափիչի վատ կամ անհաջող ուղարկողի ախտանիշները
- Վառելիքի չափիչն իրեն անկանոն է պահում: Վառելիքի չափիչի ուղարկողի հետ կապված խնդրի առաջին ախտանիշներից մեկը վառելիքի չափիչն է, որն իրեն անկանոն է պահում:
- Վառելիքի չափիչը մնացել է դատարկի վրա: Վառելիքի չափիչի անսարք ուղարկողի մեկ այլ ընդհանուր ախտանիշ է ցուցիչը, որը խրված է դատարկի վրա:
- Վառելիքի չափիչն ամբողջությամբ փակվել է:
Հետագայում հարց է առաջանում, թե որքան վառելիք կա նավթի բաքում: Առավել տարածված նավթի բաք պահում է 275 գալոն ջեռուցման յուղ.
Հաշվի առնելով սա, ինչպե՞ս է աշխատում նավթի բաքի չափիչը:
Մեծ մասը չափիչներ օգտագործեք կոշտ մետաղական ձող, որը կցված է բոցին ներսում նավթի բաք . Երբ որ տանկ լցված է, բոցը բարձրանում է և սկավառակը բարձրացնում դեպի վերևը չափիչ . Ճիշտ այնպես, ինչպես ձեր մեքենայում, տանկի չափիչ չափում է վառելիքի մնացորդը, ՈՉ ձեր մնացած լիտրերի քանակը:
Ինչպե՞ս վերականգնել իմ վառելիքի չափիչը:
Ինչպես վերականգնել վառելիքի չափիչը
- Բոցավառման անջատիչը միացրեք «Միացված» դիրքին:
- Սեղմեք «Odo/Trip» կոճակը, մինչև վազաչափը միացվի «ODO» ռեժիմին:
- Անջատեք բռնկումը:
- Սեղմեք և պահեք «Odo/Trip» կոճակը:
- Ազատեք «Odo/Trip» կոճակը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է նշանակում, երբ ձեր նավթի չափիչը 0-ի վրա է:
Զրոյական ընթերցում Սա նորմալ է միայն այն դեպքում, երբ մեքենան պարապուրդի մեջ է: Եթե այս ցուցանիշը տեղի է ունենում ավելի բարձր արագությամբ, ապա դա կարող է նշանակել երեք բաներից մեկը. 1) ցուցիչը սխալ է, 2) նավթի մակարդակը ցածր է, կամ 3) նավթի պոմպը (կամ դրա շարժիչը) կոտրված է: Ամեն դեպքում, անջատեք շարժիչը և հնարավորինս շուտ ստուգեք ձեր շարժիչը
Ի՞նչ է նշանակում, երբ ձեր նավթի ճնշման չափիչը բարձր է:
Ձեր չափիչի վրա նավթի բարձր ճնշման ցուցանիշը նշանակում է. Յուղը չափազանց մածուցիկ է (հաստ): Այսօր մեքենաների մեծ մասը նախատեսված է 0W-20-ից մինչև 5W-30 մածուցիկության համար: Եթե դուք օգտագործում եք 10W-40, 20W-50 կամ նման բան, դուք կունենաք նավթի բարձր ճնշում և բարձր մաշվածություն:
Որտեղ պետք է լինի իմ նավթի ճնշման չափիչը:
Ճնշման չափիչի ասեղը պետք է նստի միջին կետում, երբ մեքենան մոտ 20 րոպե աշխատել է: Եթե այն նստում է չափիչի վերին մասում, դա կարող է վկայել նավթի բարձր ճնշման մասին: Ճնշման օգնության փականը կարող է խցանվել կամ անսարք լինել, կամ կարող է խցանվել նավթի մատակարարման գծերում
Ինչպե՞ս մաքրել արտանետվող սուլիչը նավթի բաքի վրա:
Լցնել կես գալոն հանքային սպիրտներ (ներկերի նոսրացուցիչ) օդափոխման գծով: Սա պետք է լվանա փափկված նստվածքը և թողնի մաքուր սուլիչ: Այն դեպքում, երբ դա ակնհայտ չէ, նշենք, որ այս իրերը չպետք է լցվեն օդափոխման խողովակի մեջ բաքը լցնելուց անմիջապես առաջ:
Ինչպե՞ս կանգնեցնել իմ նավթի բաքի արտահոսքը:
Ինչպես ուղղել արտահոսող յուղի բաքը հատակին մի կաթիլ շոր դրեք, որպեսզի խուսափեք էպոքսիդային հերմետիկով մակերեսի կամ աշխատավայրի ներկումից: Լցնել ացետոնը տանկի մեջ և պտտել բաքը՝ յուղի բոլոր հետքերը հեռացնելու համար: Մի քանի պտուտակ դրեք տանկի մեջ և ուժգին թափահարեք այն, որպեսզի հեռացնեք տանկի ներքին մակերեսին կպած ժանգի մասնիկները: