Բովանդակություն:

Կարո՞ղ է 5000 ֆունտ հզորությամբ բեռնատար մեքենան 24 բեռնվածքի կենտրոնում բարձրացնել հետևյալ բեռը:
Կարո՞ղ է 5000 ֆունտ հզորությամբ բեռնատար մեքենան 24 բեռնվածքի կենտրոնում բարձրացնել հետևյալ բեռը:

Video: Կարո՞ղ է 5000 ֆունտ հզորությամբ բեռնատար մեքենան 24 բեռնվածքի կենտրոնում բարձրացնել հետևյալ բեռը:

Video: Կարո՞ղ է 5000 ֆունտ հզորությամբ բեռնատար մեքենան 24 բեռնվածքի կենտրոնում բարձրացնել հետևյալ բեռը:
Video: Դուք երբեք գումար չեք աշխատի պիկապ մեքենայի վրա: Ինչո՞ւ: 2024, Դեկտեմբեր
Anonim

Ա 5, 000 - ֆունտ . հզորության բեռնատարը կբարձրանա այդքան քաշ մինչև 48 դյույմ պատառաքաղներ (ա 24 - դյույմ բեռնման կենտրոն ), բայց դուրս գալով 60 դյույմ (30 դյույմով) բեռնման կենտրոն ), օրինակ, ընկնում է կարողություն մինչեւ 4 հազար ֆունտ ստեռլինգ: Մեծացնելով բեռնման կենտրոն հեռավորությունը չափազանց հեռու է կարող է առաջացնել ա բեռնատար թեյավճար տալ.

Նմանապես, 24000 բեռնախցիկում 6000 ֆունտ հզորությամբ բեռնատար մեքենա կարո՞ղ է բարձրացնել հետևյալ բեռը:

Օրինակ ՝ ա բեռնատար գնահատված է իրականացնել 6, 000 ֆունտ ա 24 ″ կունենար առավելագույնը ծանրաբեռնվածություն պահ 144, 000 ֆունտ ստերլինգ: Այս հավասարումը օգտակար է որոշելու համար, թե արդյոք անսովոր է ծանրաբեռնվածություն (օրինակ ՝ 48 դյույմից երկար կամ քաշի անհավասար բաշխմամբ) կարող է անվտանգ կարգավորել:

Հետագայում հարց է առաջանում՝ քանի՞ ֆունտ կարող է բարձրացնել վերելակը: Որպես ընդհանուր կանոն, բեռնվածքի կենտրոնը պատառաքաղների երեսից 24 դյույմ է (ստանդարտ 48”x 48” պալետի կենտրոնական կետ): Forklift հզորությունները տատանվում են մոտ 3000-ից ֆունտ մինչև ավելի քան 70,000+ ֆունտ . Դու կարող է գտե՛ք a-ի անվանական հզորությունը բեռնատար իր տվյալների տախտակի վրա:

Նաև հարցրեց, թե ինչպես եք հաշվարկում բեռնատարի հզորությունը:

Անհրաժեշտ է ընդամենը մի քանի պարզ հաշվարկ

  1. Բեռնման կենտրոնը, ինչպես նշված է տվյալների սալիկի վրա, բաժանեք իրական բեռնվածքի կենտրոնի վրա (վերևի օրինակում դա կլինի 24/36=. 6666):
  2. Այս արդյունքը բազմապատկեք անվանական բեռնատարողությամբ (4000X. 6666=2666.6):

Ի՞նչ է պատահում ծանրության կենտրոնի հետ, երբ ծանր բեռ եք բարձրացնում վերելակի վերևում:

Համակցված ծանրության կենտրոն բեռնատարի և ծանրաբեռնվածություն համակարգը շարժվում է առաջ կայունության եռանկյունուց դուրս, քանի որ բեռների պահն ավելի մեծ է, քան մեքենայի պահը, և բեռնատար ծայրերը դեպի առաջ՝ պտտվելով առջևի առանցքի կամ հենակետի վրա:

Խորհուրդ ենք տալիս: