Ո՞ր օրենսդրական ակտը սահմանեց Քաղաքացիական օդային ավիացիայի առաջին կանոնակարգը և պահանջեց դաշնային լիցենզիաներ բոլոր քաղաքացիական օդաչուների և օդանավերի համար:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Հենց այդ ժամանակ է կանոնակարգում -ից Ինքնաթիռ և օդաչուներ սկսվել է Օդ Առեւտուր Գործել 1926 թ գործել Առևտրի քարտուղարին հանձնարարել է անել գրեթե նույն բաները, որոնք այսօր արվել են FAA-ի կողմից, այդ թվում օդաչուների լիցենզավորում և թռիչքային պիտանիության վկայականների տրամադրում Ինքնաթիռ.

Այս առնչությամբ ի՞նչ օրենսդրությամբ ստեղծվեց Դաշնային ավիացիոն գործակալությունը։

Դաշնային ավիացիոն ակտ 1958 թ

Հետագայում հարց է առաջանում՝ ի՞նչ են քաղաքացիական ավիացիայի կանոնակարգերը։ Քաղաքացիական ավիացիայի կանոնակարգեր երթեւեկություն են կանոնակարգերը այն ամենի մասին, որը մաս է կազմում քաղաքացիական օդ երթևեկությունը (ի տարբերություն ռազմական օդ երթևեկության կարգավորում, որը հետևում է իր ազգային կանոններին): Քաղաքացիական ավիացիայի կանոնակարգեր «թռչելու» համար են, ինչ ճանապարհային երթեւեկության համար կանոնակարգերը ցանկացած «քշելու» համար են:

Նաև իմանալու համար, թե որն էր 1957 թվականի օդուղիների արդիականացման ակտի նպատակը:

Ապահովել զարգացումը և արդիականացում նավագնացության և թիավարման ազգային համակարգի (օպերատիվ օբյեկտներ՝ քաղաքացիական և ռազմական ավիացիայի ներկա և ապագա կարիքները սպասարկելու համար և այլ նպատակներ.

Ի՞նչն է ԱՄՆ Կոնգրեսին իրավունք տալիս կարգավորել ավիացիան։

Միացյալ Նահանգների կառավարության դերը քաղաքացիական ավիացիան . 1926 թվականի օդային առևտրի մասին օրենքը ստեղծեց Միացյալ Նահանգների Առևտրի նախարարության ավիացիոն մասնաճյուղը: Նրա գործառույթները ներառում էին օդաչուների փորձարկումն ու լիցենզավորումը, ատեստավորումը Ինքնաթիռ և պատահարների հետաքննություն։