Արդյո՞ք կոմերցիոն թռիչքներն անվտանգ են:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Վիճակագրորեն ասած՝ թռչող վրա կոմերցիոն ԱՄՆ-ի ազգային ավիաընկերության տվյալներով՝ ինքնաթիռը տրանսպորտի ամենաանվտանգ ձևն է Անվտանգություն խորհուրդ. Կան մի շարք գնահատականներ, բայց հիմնվելով ԱՄՆ մարդահամարի տվյալների վերլուծության վրա՝ որպես ինքնաթիռի ուղևոր մահանալու հավանականությունը 1-ը 205, 552 է:

Ավելին, ո՞րն է թռիչքի ամենավտանգավոր մասը:

Երբ պատահարներ են լինում Մեծ մասը Հավանական է, որ տեղի կունենա ա Թռիչք Boeing-ը վերլուծել է համաշխարհային գովազդը թռիչքներ 2007 թվականից մինչև 2016 թվականը և որոշեց, որ մահացու վթարների 48 տոկոսը տեղի է ունեցել թռիչքի վերջնական վայրէջք և վայրէջք. Ինքնաթիռի այդ վթարները պատասխանատու են ինքնաթիռում բոլոր մահացությունների 46 տոկոսի համար:

Երկրորդ՝ օդային տուրբուլենտությունը կարո՞ղ է ինքնաթիռի կործանման պատճառ դառնալ։ Ոչ, նորմալ տուրբուլենտություն այդ ինքնաթիռի փորձը կամք սովորաբար ոչ պատճառ ինքնաթիռ» վթար Երկու պատճառով՝ չափավոր կամ ծայրահեղ տուրբուլենտություն , օդաչուները պատրաստված են օդանավը դանդաղեցնելու համար մինչև ինքնաթիռի ընթացիկ քաշի համապատասխան «մանևրման արագությունը»:

Նաև հարց է՝ թռիչքներն ավելի անվտանգ են դառնում:

Բայց թույլ մի տվեք, որ Հոլիվուդը ձեզ համոզի դրանում թռչող անապահով է. Իրականությունն այն է, որ օդային ճանապարհորդությունը հեռու է ավելի ապահով և ավելի արդյունավետ, քան մոլորակի ցանկացած այլ փոխադրամիջոց: 2016 թվականին աշխարհում 19 ինքնաթիռի վթարի հետևանքով զոհվել է 325 մարդ: Իր երեսին սա կարող է թվալ տագնապալի վիճակագրություն:

Ինչու են ինքնաթիռները վայրէջք կատարում թռիչքից հետո:

Պատասխան. Դանդաղելու զգացողությունը իսկապես արագացման արագության դանդաղեցում է. դա պայմանավորված է հպման նվազեցմամբ թռիչքից հետո դեպի մագլցման կարգավորում: սենսացիա» ընկնելը »-ը գալիս է փեղկերի և սալիկների հետ քաշվելուց: Բարձրանալու արագությունը նվազում է, ինչը հանգեցնում է նրան, որ իջնել է: