Արդյո՞ք ճանապարհները ամրանների կարիք ունեն:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Ամրան կարող է պահանջվել, եթե հողը վատ է վարվում, սալաքարը մեծ է, իսկ հարթությունը/ճաքելը նախագծային խնդիրներ են… բայց դա շատ անհավանական սցենար է: Ամրան լավագույնս օգտագործվում է ա ավտոճանապարհ որի համար կարելի է 5-6 դյույմ բետոն լցնել։ Սա այն պատճառով ամրան համեմատաբար ավելի հաստ է, քան ցինկապատ ցանցի ամրացումը:

Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել, թե արդյոք մետաղական ցանցն անհրաժեշտ է բետոնե ավտոճանապարհին:

Մանրաթել ցանց օգտագործվում է պատշգամբներում, մայթերում և ավտոճանապարհներ քանի որ նյութը տեղադրվում է միջով և միջով: Հետևաբար, ձեր հոսանքի մեջ պողպատի տեղադրման հետ կապված աշխատանքային ծախս չկա: Մետաղական ցանց նման է մանրաթելին ցանց նրանով, որ այն մեծանում է կոնկրետ ամրություն և դարձնում այն ավելի դիմացկուն:

Բացի այդ, որքան ամրան է անհրաժեշտ ճանապարհի համար: Համար ավտոճանապարհներ և բակերը թիվ 3 ամրան որը 3/8 դյույմ տրամագծով պետք է բավարար լինի նպատակի համար: Եթե դուք պատեր, կառամատույցներ կամ սյուներ եք կառուցում, խորհուրդ եմ տալիս օգտագործել #4 (1/2 դյույմ) ամրան . Հենակետեր կառուցելու համար ես կօգտագործեի #5 (5/8 դյույմ) ամրան.

Նմանապես, մարդիկ հարցնում են՝ 4 դյույմ սալիկի համար ամրան պե՞տք է:

Բետոն սալաքար ամրապնդվել է ամրան կամ եռակցված մետաղալար գործվածք պետք է ունեն նվազագույնը 1 1/2 դյույմ հստակ ծածկույթ ամրապնդող և վերևի միջև սալաքար . Դասարանի վրա դու շատ դեպքերում կարող է հեռանալ եռակցված մետաղալարով գործվածքից: Կասեցվել է սալաքարեր գրեթե միշտ պահանջում է ամրան ամրապնդող.

Արդյո՞ք ամբողջ բետոնն ամրանների կարիք ունի:

Ոչ բոլորը մակերեսներ անհրաժեշտ է բետոնե ամրան ամրապնդում, բայց ավելացնելով այն դարձնում է կոնկրետ ավելի ամուր և ավելի դիմացկուն մեծ ճաքերի նկատմամբ: Առանց ամրան ամրապնդում, կոնկրետ խիստ հակված է ճաքերի՝ լարվածության ուժերի պատճառով: Ամրան օգնում է կանխել ճաքերի լայնացումը՝ կանխելով ճեղքված սալերի իրարից հեռանալը: