Ի՞նչ է DBM շերտը:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

DBM դա նշանակում է խիտ բիտումային մեկադամ: Այն բիտումային շերտ է և գործում է որպես կրելու ընթացք, որին հաջորդում է բիտումային բետոն: WBM՝ ջրով կապված մկադամ: Այն բաղկացած է ա շերտ բալաստ, որը ցողված է լցնող նյութերով և դրա վրա ջուր:

Հետո՞ ինչ է DBM-ն ճանապարհաշինության մեջ:

Խիտ բիտումային մակադամ ( DBM ) կապող միջոց է, որն օգտագործվում է ճանապարհներ ավելի մեծ թվով ծանր առևտրային տրանսպորտային միջոցներով և 5-10 տոկոս դատարկությունների պարունակությամբ մոտ դասավորված պրեմիքս նյութով:

Կարելի է նաև հարցնել, թե որն է DBM-ի ամբողջական ձևը: Արտահայտությունը դԲմ օգտագործվում է հաղորդալարերի և մալուխների ազդանշանի ուժը ՌԴ և AF հաճախականություններում որոշելու համար: Սիմվոլը «դեցիբել մեկ միլիվատ-ի համեմատ» հապավումն է, որտեղ մեկ միլիվատ (1 մՎտ) հավասար է վաթի 1/1000 (0,001 Վտ կամ 10):^-3 W): Այս միավորը սովորաբար օգտագործվում է փորձարկման լաբորատորիաներում:

Այս առնչությամբ ի՞նչ է DBM-ն և BC-ն:

DBM (Խիտ բիտումային մակադամ) & մ.թ.ա (Բիտումային բետոն) բիտումային վերին ճանապարհների վերին ամենաշատ շերտերն են, որոնց հաստությունը որոշվում է իմ MSA & CBR-ում: CBR-ը տատանվում է 3%-ից մինչև 15% ճկուն մայթի համար՝ ըստ perIRC:37–2012:

Ինչպե՞ս է կոչվում ճանապարհի վերին շերտը:

Այն ամենավերին շերտը որ ճանապարհ մայթն ուղղակիորեն ենթարկվում է երթևեկությանը կանչեց է կանչեց կրելու ընթացքը կամ մակերեսը: Այն կարող է բաղկացած լինել մեկ կամ մի քանի թվից շերտերը ճկուն մայթերի դեպքում. Լավ կրելու ընթացքը պետք է լինի անթափանց և եղանակին դիմադրող: այն պետք է կարողանա դիմակայել երթևեկության հղկող գործողություններին: