Ինչպե՞ս լցնել իմ ստորին միավորի յուղը:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Սրանք պետք է նախապես շտկել որ նավը ետ է մտնում որ ջուր հետո նավթը ամբողջությամբ ցամաքեցված է, պտուտակ նավթը պոմպի ադապտեր տեղադրում ստորին ցամաքեցնել փոս, միացնել որ Կվարտային պոմպ, որը դուք տեղադրել եք ձեր կվարտա հանդերձանքի վրա յուղ , և լրացրեք ստորին միավորը . Շարունակեք մղել մինչև նավթը սպառվում է որ վերին օդափոխիչի վարդակից:

Այս կերպ ո՞ր յուղն է անցնում ստորին միավորում:

SAE 80W90 Gear Lube-ը խորհուրդ է տրվում ստորին միավորներ 75 ձիաուժից ցածր հզորությամբ արտաքին մեքենաների համար: Քանի դեռ այն բրենդավորված է «Marine Use»-ի համար, գրեթե ցանկացած ապրանքանիշ կաշխատի: Այն պետք է ասի «Ոչ փրփրող» տիպ:

Ավելին, որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել արտաքին բլոկի յուղը: Առավել խիստ և արտաքին օդանավ արտադրողները խորհուրդ են տալիս դու դեպի փոփոխություն փոխանցումատուփը յուղ ձեր մեջ ստորին միավոր յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ կամ տարին մեկ անգամ (որն առաջանում է):

Հաշվի առնելով սա՝ կարո՞ղ եմ սովորական փոխանցման յուղ օգտագործել իմ ստորին միավորում:

վե օգտագործել է OMC, Amsoil և Schaeffer 267 հանդերձում քսուք վրա իմ Volvo Penta.

Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել արտաքին յուղը:

Հաճախականություն. Շարժիչի արտադրողների մեծ մասը դա խորհուրդ է տալիս դու փոխվում ես քո յուղ յուրաքանչյուր 50-100 ժամը մեկ (ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ձեր շարժիչի ճշգրիտ միջակայքի պահանջների համար): Սա վերաբերում է ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչներին: