Video: Ինչու է իմ բեռնատարը կորցնում նավթի ճնշումը, երբ ես կանգ եմ առնում:
2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18
Եթե նավթը լույսը միանում և անջատվում է մինչ այդ որ փոխադրամիջոց դադարեցված է կամ պարապ վիճակում, կարող է խնդիր լինել նավթը սենսոր կամ ճնշումն է նույնպես ցածր . ժամը որ ամենաքիչը, որ շարժիչ պետք է ունենալ 5 PSI, երբ չի շարժվում: Եթե որ PSI է 5-ից պակաս, սա կամք ձգան նավթը լույսը և ստիպել, որ այն անջատվի և միացվի:
Բացի այդ, ինչու եմ ես կորցնում նավթի ճնշումը, երբ դադարեցնում եմ:
ՑԱԾՐԻ ՊԱՏՃԱՌՆԵՐԸ ՅՈՒՂԻ ՃՆՇՈՒՄ . Մաշված շարժիչի առանցքակալներ. բարձր վազքի շարժիչով, ցածր նավթի ճնշումն է հաճախ հիմնական և ձողային առանցքակալների մաշվածության պատճառով: Այն յուղ պոմպը ինքնին չի ստեղծում ճնշում . Քանի որ առանցքակալները մաշվում են, բացերը մեծանում են, ինչը թույլ է տալիս մեծացնել հոսքը, ինչը նվազում է ճնշում.
Ավելին, ի՞նչ է նշանակում նավթի ճնշման շարժիչը անջատված: Ցածր նավթի ճնշում նշանակում է, որ պոմպը բավականաչափ չի շրջանառվում յուղ , կամ բավարար չէ յուղ պոմպի շրջանառության համակարգում: Այն յուղ կարևոր է մակերևույթները յուղված պահելու համար, այնպես որ, եթե յուղ լույսը միանում է, և ճնշում ցածր է, քաշեք և շրջվեք անջատված որ շարժիչ.
Երկրորդ, ի՞նչ է նշանակում, երբ արգելակելիս վառվում է նավթի լույսը:
Q: Նավթի լույս է գալիս երբ արգելակում Եթե համակարգը լի է յուղ ապա դու պետք է ունեն նավթը ճնշումը ստուգվել է՝ տեսնելու, թե արդյոք այն գտնվում է տեխնիկական բնութագրերում: Այն խնդիրը հնչում է, երբ դու կանգ են առնում նավթը պոմպը կորցնում է ճնշումը պատճառով նավթը պիկապը օդ է որսում ցածրից յուղ մակարդակ.
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ նավթի պոմպը վատ է:
Այն Ա-ի առավել ակնհայտ նշան վատ նավթի պոմպ ցածր շարժիչ է յուղ ճնշման ընթերցում. Ա վատ նավթի պոմպ կորցնում է իր կարողությունը պոմպ և ճնշել շարժիչը յուղ մեքենայի շարժիչի ողջ ընթացքում, մի վիճակ, որը կարող է կարդալ որպես ցածր յուղ ճնշման ընթերցում ան յուղ ճնշման չափիչ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ օդափոխիչը կանգ է առնում:
Տաղավարը աերոդինամիկայի և ավիացիայի մեջ այնպիսի պայման է, որ եթե հարձակման անկյունը մեծանում է որոշակի կետից այն կողմ, ապա վերելակը սկսում է նվազել: Այն անկյունը, որով դա տեղի է ունենում, կոչվում է հարձակման կրիտիկական անկյուն
Ինչպիսի՞ն պետք է լինի նավթի ճնշումը պարապուրդի ժամանակ:
Նավթի ճնշման չափիչի ընթերցումը չափազանց ցածր է, սովորաբար 15-ից 20 PSI-ից ցածր՝ պարապուրդի ժամանակ: Սառը եղանակը կարող է նաև թույլ տալ, որ նավթի ճնշումը ցածր լինի, քանի դեռ նավթի պոմպը հնարավորություն չի ունեցել նավթը հասցնել շարժիչին: Նավթի ճնշման չափիչի ցուցանիշը չափազանց բարձր է կամ ավելի քան 80 PSI մեքենա վարելիս, հատկապես ավելի բարձր պտույտների դեպքում
Ի՞նչ եք կորցնում, երբ ներկայացնում եք Գլուխ 7-ը:
Գլուխ 7-ի սնանկության մասին դիմում ներկայացնելուց հետո ձեր ամբողջ գույքը կմտնի այն, ինչ հայտնի է որպես սնանկության գույք: Այնուամենայնիվ, դուք ամեն ինչ չեք կորցնում: Գլուխ 7-ի սնանկության կառավարիչը կվաճառի մնացած ակտիվները և վաճառքից ստացված հասույթը կբաշխի ձեր պարտատերերին
Ինչպե՞ս եք հաշվի առնում վերագնահատումը:
Վերագնահատման կորստի բուժում. Վերագնահատման կորուստը պետք է գանձվի վերագնահատման հետ կապված ցանկացած ավելցուկի նկատմամբ այնքանով, որքանով այդ նվազումը չի գերազանցում նույն ակտիվի նկատմամբ վերագնահատման ավելցուկում պահվող գումարը: Ցանկացած լրացուցիչ կորուստ պետք է գանձվի որպես ծախս շահույթի կամ վնասի մասին հաշվետվությունում
Ի՞նչն է վերահսկում ճնշումը նավթի պոմպում:
Դրա համար նավթի պոմպը կարգավորում է նավթի հոսքը (ծավալը) և նավթի ճնշումը: Քանի որ պոմպերի մեծ մասը կարող է արտադրել ավելի քան 150 PSI, նավթի պոմպում կամ շարժիչի բլոկում տեղադրված է ճնշումը կարգավորող փական: