Արդյո՞ք անվտանգության օդաչուն պետք է ընթացիկ լինի:
Արդյո՞ք անվտանգության օդաչուն պետք է ընթացիկ լինի:

Video: Արդյո՞ք անվտանգության օդաչուն պետք է ընթացիկ լինի:

Video: Արդյո՞ք անվտանգության օդաչուն պետք է ընթացիկ լինի:
Video: Finally! America's Tests the New Super A-10 Warthog Secretly After Upgrade 2024, Երթ
Anonim

Որ որակավորվում էր օդաչու հայտնի է որպես Անվտանգության օդաչու . FAA-ն գտնում է, որ Անվտանգության օդաչու է պահանջվում է անձնակազմի անդամ, քանի որ FAR 91.109-ը պահանջում է մեկը: FAR 61 c (3) նշում է, որ բոլորը պահանջվում է անձնակազմի անդամները կարիք ա ընթացիկ բժշկական հավաստագիր. Այսպիսով դու կարիք առնվազն ա ընթացիկ III դասի հանդես գալ որպես Անվտանգության օդաչու.

Նմանապես, հարցնում են՝ կարո՞ղ եք ժամեր գրանցել որպես անվտանգության օդաչու:

Այսպիսով, FAR 61.51-ն ասում է դուք կարող եք մուտք գործել PIC ժամանակը, երբ դու հանդես են գալիս որպես օդաչու - հրամանատարության տակ և երբ ավելի քան մեկ օդաչու պահանջվում է թռիչքը կարգավորող կանոնակարգով: Իսկ FAR 91.109-ն ասում է, որ երբ ընկերդ գլխարկի տակ է, մեկ ուրիշը օդաչու -ը անվտանգության օդաչու - պահանջվում է.

Նաև գիտեք, արդյոք անվտանգության օդաչուն կարո՞ղ է գրանցել նկարը: Այն անվտանգության օդաչու մայիս գերան ինչպես PIC ցանկացած թռիչք ժամանակը, որի համար նա գործում է PIC մեկից ավելի պահանջող գործողության մեջ օդաչու անձնակազմի անդամ (FAR 61.51):

Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչ է անում անվտանգության օդաչուն:

Ա անվտանգության օդաչու գնահատված է օդաչու ով օգնում է պահպանել տեսողական բաժանումը այլ ինքնաթիռներից, ամպերից և տեղանքից, մինչդեռ մյուսը օդաչու կրում է տեսադաշտը սահմանափակող սարքեր՝ գործիքի պայմանները մոդելավորելու նպատակով:

Ե՞րբ կարող եք մուտք գործել երկրորդ հրամանի ժամանակ:

SIC ժամանակ կարող է գրանցվել, քանի որ FAR 61.51(f)(2) թույլ է տալիս օդաչու մուտք գործել ամբողջ թռիչքը ժամանակ որի ընթացքում նա հանդես է գալիս որպես երկրորդ հրամանատարը օդանավի, որի տակ ավելի քան մեկ օդաչուն պահանջվում է կանոնակարգերով (91.109), որոնց համաձայն իրականացվում է թռիչքը:

Խորհուրդ ենք տալիս: