Ո՞րն է օդանավի հաճախականությունը և արտանետումը, որն օգտագործվում է աղետալի հաղորդակցության համար:

2025 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:01

Ինքնաթիռ ELTs և անհանգստություն զանգերը կատարվում են ունիվերսալ օդային ժապավենի վրա անհանգստության հաճախականությունը , 121.500 ՄՀց: Օդանավերի արտանետումներ գրեթե միշտ օգտագործել AM, ուստի A3E-ն է արտանետում ռեժիմ.

Հետևաբար, ի՞նչ ճշգրիտ հաճախականություն կօգտագործեիք բաց ծովում նավերի և օդանավերի համար միջազգային զանգերի և վթարի համար:

Ծովային ռադիոներ ունենալ հատուկ հավաքածու հաճախականություններ նշանակված դեպի ռադիոյով կանխորոշված ալիքներ, և յուրաքանչյուր ալիք նախատեսված է կապի որոշակի տեսակի համար: Օրինակ, 16-րդ ալիքը (156,8 ՄՀց) է միջազգային զանգեր և անհանգստություն ալիք բոլոր ծովային ռադիոյով:

Նաև գիտեք, թե ինչ հաճախականությամբ կօգտագործեիք արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Հաճախականությունները 121,5 են ՄՀց քաղաքացիական անձանց համար, որը նաև հայտնի է որպես Միջազգային օդային աղետ (IAD) կամ VHF Guard, և 243.0 ՄՀց ռազմական օգտագործման համար, որը նաև հայտնի է որպես ռազմական օդային աղետ (MAD) կամ UHF Guard:

Նմանապես, հարցնում են, թե արդյոք դեռ օգտագործվում է 2182 կՀց:

Միջազգային աղետի հաճախականություններ, ներկայումս օգտագործման մեջ են ՝ 2182 կՀց միջին հեռավորության ծովային ձայնային օգտագործման համար: ԱՄՆ առափնյա պահպանությունը հայտարարել է, որ «2013 թվականի օգոստոսի 1-ից առափնյա պահպանությունն այլևս չի մոնիտորինգի ենթարկի. 2182 կՀց Շատ այլ MRCC-ներ, օրինակ՝ Հյուսիսային Եվրոպայի մեծ մասը, այժմ ունեն միայն MF հնարավորություններ և չունեն HF:

Ի՞նչ հաճախականությամբ են օգտագործում նավերը:

Այն օգտագործում է FM ալիքներ շատ բարձր հաճախականության (VHF) ռադիոտիրույթում 156-ից 174 հաճախականությունների միջակայքում: ՄՀց , ներառյալ։ Հեռահաղորդակցության միջազգային միության պաշտոնական լեզվով խումբը կոչվում է VHF ծովային շարժական խումբ: