Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչն է ստիպում ինքնաթիռի վթարին:
2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18
Ավիացիոն պատահարների ամենատարածված պատճառը օդաչուական ահաբեկչությունն է, որը կազմում է բոլորի մոտ կեսը ինքնաթիռի վթարներ . Ցանկացած սխալ հաշվարկ կամ սխալ ընթերցում կարող է հանգեցնել մահացու վթար . Այնուամենայնիվ, օդաչուներին չպետք է մեղադրել բոլորի համար վթար . Մեխանիկական թերություններ.
Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե որո՞նք են ինքնաթիռի վթարի հիմնական պատճառները:
Ավիացիոն վթարների պատճառները
- Մարդկային սխալ. Ավիացիոն պատահարների ամենատարածված պատճառը մարդկային սխալն է, որը սովորաբար օդաչուի կողմից (բոլոր պատահարների 53%-ը) կամ այլ անձի կողմից (բոլոր պատահարների 8%-ը):
- Մեխանիկական ձախողում.
- Եղանակ և դիվերսիա.
- Պատճառները՝ Օրենք.
Ավելին, ի՞նչն է հանգեցնում կոմերցիոն ինքնաթիռների կործանմանը: Փոխարենը ՝ ինքնաթիռի վթարներ Ըստ NTSB-ի հանրային կապերի պատասխանատու Քիթ Հոլոուեյի, հաճախ առաջանում են գործոնների համակցության փոխազդեցությունից: «Մինչդեռ հիմնական պատճառ որ վթար այն էր, որ օդաչուն կորցրել էր կառավարումը, օրինակ՝ եղանակը կարող էր գործոն լինել, թե ինչու դա տեղի ունեցավ», - ասել է Hollowaysays-ը:
Այդ դեպքում, ինչպիսի՞ն է ինքնաթիռի կործանման հավանականությունը:
11 միլիոնից մեկը
Ո՞րն է ինքնաթիռի կործանման իմաստը.
Ավիացիոն միջադեպ է սահմանված որպես երևույթ, բացի ան վթար , կապված ան–ի շահագործման հետ Ինքնաթիռ որը ազդում է կամ կարող է ազդել գործողությունների անվտանգության վրա: Ան վթար որում հասցված վնասը Ինքնաթիռ այնպիսին է, որ այն պետք է դուրս գրվի, կամ որում Ինքնաթիռ ավերված է կորպուսի կորուստ վթար.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչն է ստիպում մեքենաները յուղ այրել:
Մեքենան կարող է յուղ վառել մի քանի տարբեր պատճառներով: Ամենատարածված երկուսն են այն պատճառով, որ այն շրջանցում է մխոցների օղակները կամ արտահոսում փականի կնիքներից: Եթե ձեր շարժիչի մխոցների օղակները մաշվել են բարձր վազքի կամ վատ սպասարկման պատճառով, նրանք կարող են թույլ տալ, որ այրման գործընթացում այրվի անցյալի փոքր քանակությամբ յուղ:
Ինչ անունը տրվեց 1929 թվականի հոկտեմբերի 29-ի Ուոլ Սթրիթի վթարին, որը նաև հայտնի է որպես 1929 թվականի ֆոնդային շուկայի վթար, որը հանգեցրեց Մեծ դեպրեսիայի 1930-ականներին: Մեծ դեպրեսիան ծանր աշխարհ էր:
Մեծ դեպրեսիան սկսվեց Միացյալ Նահանգներում բաժնետոմսերի գների զգալի անկումից հետո, որը սկսվեց մոտ 1929 թվականի սեպտեմբերի 4-ին և դարձավ համաշխարհային նորություն 1929 թվականի հոկտեմբերի 29-ի ֆոնդային շուկայի վթարից հետո (հայտնի է որպես Սև երեքշաբթի): 1929-1932 թվականներին համաշխարհային համախառն ներքին արդյունքը (ՀՆԱ) նվազել է մոտ 15%-ով։
Ի՞նչն է ստիպում փոթորկին ուժ ստանալ:
Մայքլ Ուայլլի․ Երբեմն փոթորկի կյանքի ընթացքում նրանք կտեղափոխվեն այս տարածքներով, որտեղ շատ տաք ջուր կա 90 աստիճանի մոտ, և շատ ցածր քամու ճեղքում, և փոթորիկը կարող է արագ ուժգնանալ:
Ի՞նչն է ստիպում պահանջարկի կորը տեղափոխել աջ վիկտորինա:
Թեքվում է դեպի ներքև, քանի որ ավելի ցածր գին նշանակում է պահանջվող ավելի մեծ քանակություն: Ցանկացած փոփոխություն, որը մեծացնում է պահանջարկը, պահանջարկի կորը տեղափոխում է աջ և կոչվում է պահանջարկի աճ։ Ցանկացած փոփոխություն, որը նվազեցնում է պահանջվող քանակությունը յուրաքանչյուր գնի դեպքում, պահանջարկի կորը տեղափոխում է ձախ և կոչվում է պահանջարկի նվազում։
Ի՞նչն է ստիպում նավթի պաշարների աճը:
Նավթի գները որոշվում են նավթի վրա հիմնված ապրանքների առաջարկով և պահանջարկով: Տնտեսական էքսպանսիայի ժամանակ գները կարող են աճել սպառման ավելացման արդյունքում. դրանք կարող են ընկնել նաև արտադրության ավելացման արդյունքում