Արդյո՞ք մետաղալարն անհրաժեշտ է բետոնի մեջ:

2024 Հեղինակ: Stanley Ellington | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:18

Եվ այո, ցանց կարևոր է. Բետոն ուժեղ է սեղմման մեջ, բայց ոչ լարվածության տակ: Այսպիսով, եթե այն ճկվում է, ինչպես կամքը ՝ մեքենայի վերևում, այն ճաքում է ներքևում, որտեղ ճկումը դառնում է լարվածություն: Պողպատե ցանց դա կանխելու է մեծ չափով և կպահի այդ ամենը միասին:

Բացի այդ, արդյո՞ք մետաղական ցանցը անհրաժեշտ է բետոնե երթևեկելի հատվածում:

Մանրաթել ցանց օգտագործվում է պատշգամբներում, մայթերում և ավտոճանապարհներ քանի որ նյութը տեղադրվում է միջով և միջով: Հետևաբար, ձեր հոսանքի մեջ պողպատի տեղադրման հետ կապված աշխատանքային ծախս չկա: Մետաղական ցանց նման է մանրաթելին ցանց դրանով ավելանում է բետոն ամրություն և դարձնում է ավելի դիմացկուն:

Բացի վերևից, ինձ պե՞տք են բետոնի ամրացման ցանց: Ոչ բոլոր նախագծերն են պահանջում օգտագործել բետոնե ամրանների ամրացում , բայց դրա ավելացումը մեծապես կնվազեցնի այնտեղ առաջացած ճաքերի քանակը բետոն մակերեսները ժամանակի ընթացքում: ԱՐՏ ավելի բարակ է, քան ամրանային ամրացում , բայց դա նաև ավելի քիչ թանկ է:

Նմանապես կարելի է հարցնել՝ ինչո՞ւ են մետաղալարեր դնում բետոնի մեջ։

Հիմնական պատճառը, թե ինչու է պողպատե ամրացնող նյութը, ինչպիսին է եռակցվածը մետաղալար գործվածքն անհրաժեշտ է ա բետոն գետնին սալաքար է, քանի որ բետոն լարվածության նկատմամբ քիչ դիմադրություն ունի. Սալին հյուսվածք ավելացնելով ՝ դուք ավելացնում եք առաձգական ուժ, քանի որ պողպատը չափազանց ամուր է լարվածության մեջ:

Ինչպե՞ս է մետաղալարն ամրացնում բետոնը:

Մետաղական ցանց թույլ է տալիս ավելի բարակ սալաքար թափել և պաշտպանում է ապագա ճաքերից՝ ապահովելով շրջանակ բետոն բռնել. Ամրապնդեք մետաղական ցանցը համար բետոն սալեր, որպեսզի այն մնա ճիշտ բարձրության վրա թափման ժամանակ, և այսպես ցանց թերթերը մնում են միասին: